國家實驗研究院耗資8.9億元打造最新海洋研究船「勵進號（Legend）」今日於高雄正式啟用，預計九月進行科學首航。科技部長陳良基期望「勵進號」未來能夠肩負使命，帶回讓國人更有感的海洋研究成果。

我國最大海洋研究船「海研五號」2014年10月在澎湖外海觸礁沉沒後，國研院2015年底透過議價決標方式交由新加坡造船公司TMS承作新船，2016年1月在越南正式動工。新船「勵進號」歷經兩年建造完工，今年1月順利抵台，今日啟用後，將進行4個月試營運，9月正式首航投入海洋科研行列。

陳良基說明，「勵進號」營運規劃特別針對海洋研究設計，例如原地迴轉、海面錨定以及水下研究等，希望配合科研儀器，讓海洋實驗平台有效運作，未來海洋聲納探測也可讓海洋生態、地質等研究有更多突破。陳良基提到，「勵進號」為目前國內噸位最大研究船，可航行天數為30天，適合遠洋研究，「勵進號」在高雄落腳後，希望後續以高雄為核心基地，帶進各類型長程研究。

國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心主任王兆璋表示「勵進號」科學首航行程尚在規劃，「勵進號」可搭載人數為43 人，包含船員 19 人及科研人員 24人，不同於失事的海研五號人事外包，「勵進號」船員皆為正職。王兆璋透露，船員皆是各航運公司經驗豐富人員，經過磨合後會調整為最適合「勵進號」的團隊。

陳良基補充，科技部規劃各種噸位研究船，希望符合各項科學研究需求，除「勵進號」外，科技部未來將有汰舊換新後的新海研一、二、三號研究船陸續加入，將藉由研究船資源的整合，進一步強化台灣海洋探測能力。