麻省理工學院（MIT）媒體實驗室（Media Lab）與台灣（MIT）資策會共同研發「無人自動自行車 PEV（Persuasive Electric Vehicle）」，10日首度在TAF空總創新基地亮相，九成車體研發及製造都由台灣廠商支援參與，要搶進未來交通工具的商機。

PEV是三輪加蓋的自動車，能載人也可載貨，可搭配使用「Spike APP」，就能把車叫到指定地點。車內裝有電子助動裝置和踏板，使用者能彈性選擇自主駕駛或享受自駕搭乘；同時內載GPS定位資訊與偵測裝置，透過感測器技術、雲端數據計算出最短路徑，並因應路況減速或繞道。藉由PEV的研發，希望能夠實現乾淨能源、雲端大數據的目標。 

資策會表示，PEV讓台灣向車聯網邁進的一大步。在行駛過程中，會不斷蒐集環境數據與使用者的資訊，上傳雲端。因此，雲端平台可精準掌控附近有幾台車、路況為何等資訊。經運算分析，提供客製化精準的服務。甚至在交通離峰時間，也能成為運送包裹、郵件的貨車，對於日益蓬勃的電子商務業者來說，不啻為物流的另一種選擇。 

資策會與美國麻省理工學院媒體實驗室的合作，增加雙邊交流，讓台美的新創團隊與學生，共同規劃未來城市與智慧交通的服務，行政院毛治國院長也表示，結合全球最具優勢的兩個MIT，將讓臺灣走向智慧經濟新浪潮。 

研發團隊的主要人物、現就讀博士的林家樑指出，有別無人車多為「汽車」概念，台灣自行車產業傲視全球，PEV以輕量化自行車體為概念，除車架來自美國外，車體約九成如車罩、GPS、偵測裝置等，都與台灣本地團隊合作，現每台造價約新台幣20萬元，希望再降低。PEV曾模擬在紐約送貨2小時的情境，與其他無人車相比，行車距離少40％，減碳百分之60％。

未來1年，可看到PEV在台北市的空總創新基地內行駛與測試，並結合市區交通資訊，累積具價值的參考數據，計算出最適合台北市的運輸模式，最快2016年底開放民眾試乘。