台灣大學上週宣布與無人車駕駛科技公司喜門史塔雷公司產學合作，共同成立「A.I.無人駕駛車研發團隊」，目標研製出適合不同道路及交通型態的自駕車AI技術。

全台首輛無人駕駛巴士EZ10，將於7月在台大水源校區進行封閉測試，如果順利，再於總校區進行第二階段測試，屆時也會開放民眾搭乘體驗。

 

台大校長楊泮池表示，台大包含電資學院、工學院過去一直在進行無人駕駛車的研發，這次和廠商合作，希望能結合台大的研發能量及台灣現有的硬體技術，開發出新一代、真正能上路的無人駕駛車，進一步帶動台灣成為無人駕駛的研發重鎮。

 

 

談到合作方式，喜門史塔雷克總經理丁彥允表示，無人駕駛巴士底層為自動車，這部分會與台大機械系合作，其次是規劃自動化路線，需要仰賴電資學院的人工智慧技術。最後是如何讓情境更加在地化，例如無人車在不同溫度下有不同的耗電情況，這部分需要與資工系合作，透過大數據蒐集及分析歸納出本土化情境。

 

這款自駕巴士今年7月在水源校區進行封閉式測試，預計規劃2、3條路線進行直線、口字型等路線測試；之後再行擴大到總校區，屆時無人駕駛巴士必須在有行人、紅綠燈等變動的環境下測試技術的成熟度，極具挑戰。

 

除了在台大試運行外，無人駕駛巴士未來也會在高雄市提供高捷接駁。高雄市交通局長陳勁甫說，6月7、8日高雄市也將迎來無人車，但會先提供專家學者及官員體驗，之後在捷運西子灣站也會開放給民眾體驗。高雄市目前已規劃在捷運R8站及C8站之間做接駁，最快今年底上路。

 

彰化縣副縣長林明裕說，未來無人車到中部首先選在彰化高鐵站到田中台鐵之間路段測試，彰化縣擁有全國最好的車輛供應鏈，並有國家級車輛測試中心，可望形成從製造到測試的車輛產業鏈。