近來高齡駕駛安全議題引發社會關注，短短一週內即發生3起78歲高齡駕駛暴衝事故，造成多人傷亡。這些悲劇凸顯台灣進入高齡社會後所面臨的道路風險，也促使外界重新檢視傳統駕駛模式的安全性與替代方案。

面對高齡化與運輸人力短缺，自動駕駛技術的進步，提供了一個兼顧安全與效率的解方。自駕車不受疲勞、反應遲鈍等人為因素影響，能穩定運作、降低事故風險。目前已有國內業者在特定場域導入Level 3以上自駕系統，涵蓋園區接駁、觀光巴士、封閉道路等應用，實現無需人工介入的自動駕駛。雖然實務應用逐步展開，但法規尚未完全開放，仍需政府加快修法腳步，讓自駕科技走入日常。

在自駕全面落地之前，「ADAS（先進駕駛輔助系統）」提供即時的安全加值。這類系統可加裝於多數市售車輛上，功能如車道偏移警示、緊急煞車、自動跟車等，可在駕駛者疏忽時即時介入，協助駕駛判斷路況、降低事故發生率。對高齡駕駛與長途通勤者而言，是當下可行的安全科技選項。

提升交通安全不僅仰賴法規與教育，更需科技介入與政策推動。未來若能鼓勵導入安全科技、完善駕照管理與高齡駕駛規範，台灣交通將可朝向更智慧、更安全的方向發展。

AI與自駕技術已從實驗逐步走向日常，唯有讓科技真正落地，才能讓每一次出行更有保障，也讓家人更安心。